高温齿轮泵采用长柱塞短泵筒结构

高温齿轮泵采用长柱塞短泵筒结构：

　   高温齿轮泵为了提高循环抽油高温齿轮泵的使用寿命，已有各种技术应用于抽油高温油泵中，这包括采用长柱塞短泵筒结构、增加刮砂槽、螺旋槽、旋转柱塞、双游动阀、端面加O型圈密封等结构方面的改进以及柱塞采用碳钢电镀铬、碳钢喷焊、泵筒采用碳氮共渗、氮化、渗硼、阀座采用WC硬质合金等材质方面的改进。高温齿轮泵运转前，应将各油路调节阀松开，然后开动油泵，待空负荷运转正常后，再紧闭回油阀，逐渐旋拧进油阀杆，增大负荷，并注意压力表指针是否正常。结构的改进在减少循环高温齿轮泵部件与砂粒接触几率和结垢几率等方面起到了一定的效果，但是泵体材料无时不在、无处不在的磨损和腐蚀问题还不能根本消除。

      油泵停止工作时，应先将回油阀缓缓松开，待压力表慢慢回至零位后，方可卸开千斤顶的油管接头螺母。严禁在负荷时拆换油管或压力表等。油泵配合双作用千斤顶的油泵，以采用两路同时输油的双联式油泵为宜。对柱塞和泵筒等金属材料所进行的各种表面措施也因为金属材料本身在耐高温、耐砂粒磨损、耐腐蚀等方面的局限性而作用有限。在这种情况下，选择一种比金属材料更耐磨、耐腐蚀、耐高温的新型材料用以制造抽油泵的各种部件，成为解决以上抽油泵失效问题的根本途径。